2026年4月6日美国 “猎户座”飞船顺利超越了1970年阿波罗13号创下的人类载人航天最远飞行距离纪录
，
抵达了离地球大约40.67万公里的深空区域
。
该消息很快登上全球诸多媒体头条
，
许多人把它当作美国重返月球计划的一项重大胜利成果
。


此次所谓“飞得更远”的这一行为
，
究竟是技术实力真正的呈现
，
亦或是一场策划周全的政治作秀
？

美国迫切想要建立这场“太空胜利”
，
是因为在新一轮载人登月竞赛里已然处于全面的被动局面
。
当中方的载人登月工程依照自身的节奏稳健前行时
，
美国迫切需要一项切实可见、能够把握的成果来证实自身的领先位置
。


中国嫦娥六号于2024年达成了人类首次月球背面采样并返回的任务
，
早就圆满达成了月球探测“绕、落、回”的三步规划
。
今年2月
，
长征十号运载火箭完成了低空演示验证飞行任务
，
梦舟载人飞船、揽月着陆器都已完成了初样阶段的主要工作
，
在2030年之前实现中国人首次登陆月球的目标非常坚定
。


在这样特定的背景状况之下
，
将那个持续了56年的距离纪录予以打破
，
就成为了成本最为低廉、成效最为快速的所谓“政绩工程”
。
阿波罗13号在当年创造下该纪录
，
是氧气罐发生爆炸之后的紧急绕月行动
，
实实在在是一场历经九死一生的意外情况
。


然而阿尔忒弥斯2号为了能够打破此项纪录
，
特意规划设计了一条更为遥远的飞行轨道
，
从始至终这都并非基于科学方面的需求
，
完全就是一种政治姿态方面的体现
。


其次
，
选择在这个特定的时间节点发布破纪录的消息
，
是美国在舆论、政治、外交等多个方面精心策划的成果
。
对于NASA而言
，
这同样是向国会、纳税人展示项目价值的绝佳契机
，
能够为后续获取更多预算创造有利条件
。


这份“成绩单”对《阿尔忒弥斯协定》的61个成员国来说有着重要意义
，
就好像是能起到激励作用的一针强心剂
。
美国要向这些国家证明自身拥有引领人类再次踏上月球的能力
，
只有这样才能稳固自己在太空治理方面的话语权
，
还有月球资源的优先开发权利
。


最后
，
正是这次表面看似辉煌的破纪录行动
，
将美国登月计划最为致命的系统性薄弱环节毫无保留地暴露了出来
。
大家都清楚
，
真正的登月任务
，
其核心并非在于飞船能够飞行多远
，
而是在于能否实现安全着陆并成功返回
。
阿尔忒弥斯计划当中最为关键的两个部件
，
也就是SpaceX的星舰HLS人类着陆系统、Blue Origin的Blue Moon着陆器
，
直至如今都存在诸多问题
。


截止到2026年
，
星舰的全轨道飞行试验已经被推迟了三次
，
Blue Moon甚至连一次试飞都未曾进行过
。
NASA无奈之下只得将原计划于2025年进行的首次登月任务再三推迟
，
目前最新的目标已经顺延至2028年初
。


相较于进度而言成本更为可怕
。
阿尔忒弥斯计划截止到2025年时其累计投入已然达到了大约930亿美元
，
单次SLS火箭与猎户座飞船进行发射所需的成本高达41亿美元
，
这样一个数值
，
足够SpaceX对猛禽9号火箭进行整整100次发射
。


况且SLS属于一次性火箭
，
发射完毕后便会直接报废
。
虽然是特朗普政府所提出的预算提案
，
也直接以“贵得离谱”去描述SLS
，
并建议在阿尔忒弥斯3号之后便彻底让这款火箭退役
。


客观来讲
，
仅就绝对技术力量而言
，
美国至今仍然占据着一定程度的优势
。
然而从战略方面进行审视
，
美国在这场太空竞赛当中已然陷入了被动局面
。
其所谓“不可战胜”的神话正逐步被打破
，
依靠巨额投入、技术垄断便可独霸太空的时代
，
已然不复存在

这场太空竞赛的输赢
，
从来都并非由谁飞得更远来决定
。
其胜负只取决于
，
谁能够将一项以十年为时间跨度的国家工程
，
切实地持续执行下去
，
不受到政治因素的干扰
，
也不被资本所左右
。


网友看法

1、网友甄凯玉：重返月球需系统突破，飞得更远并非登月竞赛的全部。美国虽打破54年纪录，但技术断层、人才流失与成本超支才是致命的软肋。

2、网友大象看戏：美国重返月球计划最致命的软肋是什么？

3、网友老王：不靠巨额投资，不靠技术，靠什么就能登月，靠主义？看了半天，不知道这文章说啥了，什么逻辑